Witam. Dzisiaj przedstawiam kolejny dość poważny problem z którym borykają się kierowcy samochodów elektrycznych. Zapraszam. Holowanie Większość samochodów elektrycznych wyposażonych jest w bezstopniowe skrzynie biegów. W mieście daje to duży komfort a przyspieszenie jest jednostajne przez cały czas. Niestety gdy nie dopilnujemy poziomu naładowania samochodu i samochód nie będzie mógł dalej jechać sam to auta z taką skrzynią nie można holować na linkę przez drugi samochód. Zostaje nam tylko przejazd na lawecie, który jest kosztowny. W takiej sytuacji zostaje tylko chodzenie po najbliższych domach i proszenie o podładowanie samochodu na tyle aby dojechać do ładowarki. Dziękuję za uwagę. Zapraszam do … Czytaj dalej Użytkowanie samochodu elektrycznego (cz. VIII)

Witam. Dzisiaj odpowiem na kolejne pytanie dotyczące samochodów elektrycznych. Zapraszam. Czy słuchanie radia, ładowanie telefonu, używanie oświetlenia wnętrza czy podgrzewanie foteli i kierownicy na postoju mocno wpływa na poziom naładowania? Z radością muszę stwierdzić, że nie zauważyłem znaczącego wpływu. Nawet podczas długiego czekania w kolejce do ładowarki i korzystania z tych funkcji rozładowywanie baterii następuje niezauważalnie. Oczywiście zostawiając, którąś z tych funkcji włączoną na noc zauważymy różnice w procentach naładowania baterii. Dziękuję za uwagę. Zapraszam do śledzenia naszych następnych postów z odpowiedziami i naszymi wrażeniami oraz subskrybowania i udostępniania. Zachęcam również do zadawania nam własnych pytań w komentarzach lub na … Czytaj dalej Użytkowanie samochodu elektrycznego (cz. VII)

Witam. Tym razem chciałbym przedstawić ogromną zaletę samochodów elektrycznych. Zapraszam. Samochody spalinowe podczas pracy generują hałas i wibracje. Producenci stosują rózne zabiegi aby kierowca nie był bombardowany tymi czynnikami ale nawet w autach premium i luksusowych nie da się tego wyeliminować całkowicie a same wygłuszenia zwiększają znacząco masę pojazdu. Cisza Silnik elektryczny podczas pracy generują cichy świst, którego praktycznie nie słychać w środku. Nie trzeba stosować w takim razie tak dużo elementów wygłuszających. Cały dzień za kierownicą w ciszy poprawia komfort i zmniejsza zmęczenie. Podczas jazdy w samochodach elektrycznych najgłośniejsze (oprócz radia, które uprzyjemnia nam jazdę) okazują się opony. Im … Czytaj dalej Użytkowanie samochodu elektrycznego (cz. V)

Witam. Dzisiaj opowiem o bardzo pozytywnej stronie samochodów elektrycznych. Zapraszam. Przyspieszenie czyli to co budzi największe emocje w samochodach elektrycznych Dzięki właściwościom fizycznym silnika elektrycznego pełny moment obrotowy dostępny jest od samego początku przyspieszania do samego końca możliwości tego silnika. Jest to kolosalna różnica w porównaniu z silnikami spalinowymi gdzie maksymalny moment obrotowy mamy do dyspozycji tylko w wąskim zakresie „obrotów silnika” (prędkości obrotowej). Dlatego przyspieszenie nawet małego samochodu elektrycznego zwala z nóg i wbija w fotel. W samochodach spalinowych takie wrażenia dostajemy przy dużych i mocnych silnikach. Wrażenia potęguje bezstopniowa skrzynia biegów, która nie musi zmieniać biegów i moment … Czytaj dalej Użytkowanie samochodu elektrycznego (cz. IV)

Witam. Dzisiaj opowiem o nietypowym, nieoczywistym problemie z jakim borykają się samochody elektryczne. Zapraszam. Dość poważną wadą jeśli chodzi o samochody elektryczne jest problem z ogrzewaniem wnętrza. W samochodach spalinowych gdy nasz silnik się rozgrzeje włączając ciepły nadmuch do wnętrza od razu leci nam ciepłe powietrze ogrzewane przez pracujący silnik. W samochodzie elektrycznym silnik podczas pracy generuje minimalną energię cieplną. Dlatego powietrze musi zostać podgrzane w inny sposób. Najłatwiej to zrobić za pomocą, najłatwiej to porównując, grzałki. Wszystko wydaje się w porządku jednak zanim grzałka się nagrzeje dostajemy strumień zimnego powietrza, który ochładza nam wnętrze jeszcze bardziej. Dopiero po jakimś … Czytaj dalej Użytkowanie samochodu elektrycznego (cz. III)

Witam w kolejnym wpisie dotyczącym użytkowania samochodu elektrycznego. Zapraszam. Pytanie o zasięg i wyczerpująca odpowiedź to wstęp do logicznego, następnego pytania. „Panie, a ile się ten samochód ładuje?” Zasmucę jednak osoby, które przy tym pytaniu liczyły na szybką, liczbową odpowiedź wyczerpującą cały temat. Podstawowym parametrem wpływającym na czas ładowania ma pojemność baterii (logicznie im większa tym dłuższy czas ładowania). Kolejnym parametrem jest prąd jakim ładuje ładowarka (na CHAdeMO jest maksymalnie 50kW), na wartość prądu ładowania dodatkowo może mieć wpływ ilości samochodów ładowanych jednocześnie (niektóre ładowarki zmniejszają moc ładowania aby więcej niż jeden samochód mógł się ładować). Ponadto temperatura akumulatorów, im … Czytaj dalej Użytkowanie samochodu elektrycznego (cz. II)

Witam. Dzisiaj zajmiemy się najczęściej zadawanym pytaniem, które pada podczas rozmowy o samochodach elektrycznych. Zapraszam. „Panie, a jaki to ma zasięg?” Kwestia zasięgu to oczywiście najciekawszy aspekt samochodu elektrycznego. Pytanie to zadają zarówno zaciekawione osoby jak i kierowcy innych samochodów elektrycznych podczas rozmów przy ładowarce. Odpowiedź nie jest jednak taka prosta. Na podstawie używanego przez nas samochodu doskonale widać jak warunki atmosferyczne wpływają na realny zasięg samochodu. W ciepłe dni, gdy nie musimy używać ani klimatyzacji ani gorącego nawiewu zasięg naszego pojazdu od około 90% do pełnego rozładowania oscylował w granicach 120-130km. W upalne dni gdy używamy klimatyzacji zasięg spada … Czytaj dalej Użytkowanie samochodu elektrycznego (cz. I)

Witam. Na co dzień poruszam się samochodem elektrycznym pokonując dziennie ponad 100km. Z racji dużego zainteresowania tym tematem postanowiłem napisać odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania oraz opowiedzieć o wrażeniach z użytkowania samochodu elektrycznego w Polsce. Wpisy pojawiać się będą co dwa tygodnie w środę o godzinie 16. Pierwsza część pojawi się już 6 stycznia 2021r. Zapraszam do śledzenia naszych postów oraz subskrybowania i udostępniania. Zachęcam również do zadawania nam własnych pytań w komentarzach lub na adres aamotorization@gmail.com. Tomzo Czytaj dalej Użytkowanie samochodu elektrycznego