Witam. Dzisiaj przedstawiam najmocniejsze, hybrydowe (plug-in) Ferrari w historii. Zapraszam.

986KM

Tyle dokładnie ma Ferrari SF90 Stradale. Moc pochodzi z 4 silników. Główny to 4-litrowy, podwójnie doładowany silnik V8 umieszczony centralnie i 3 silniki elektryczne. 2 silniki elektryczne napędzają oś przednią a trzeci oś tylną co powoduje, że samochód może mieć napęd na cztery koła. W trybie czysto elektrycznym auto ma napęd na oś przednią i ma zasięg 25km. To nie dużo ale powiedzmy sobie szczerze, że ten tryb rzadko kiedy będzie używany.

Skrzynia biegów

Zastosowana w tym modelu skrzynia to 8-biegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów

Przyspieszenie i prędkość maksymalna

Gdy pracują wszystkie cztery silniki to samochód osiąga „setkę” w 2,5 sekundy. Prędkość maksymalna może nie robi jakiegoś piorunującego wrażenia ale 340km/h to i tak nie jest mało. W trybie elektrycznym prędkość maksymalna to skromne 130km/h.

Masa

Samochód ma płytę podłogową z Ferrari 488 GTB jednak materiały użyte na jej budowę oraz na konstrukcje nadwozia są dużo lżejsze. Silnik również został poddany terapii odchudzającej a akumulatory ważą tylko około 70kg. Niestety 4 silniki swoje ważą, więc samochód waży 1700kg.

Wnętrze

Za sportową wielofunkcyjną kierownicą znajduje się 16 calowy ekran, na którym wedle uznania można wyświetlić różne funkcje i parametry samochodu. Oczywiście zastosowano sportowe, kubełkowe fotele, które trzymają kierowcę w szybkich zakrętach a deska rozdzielcza skierowana jest w stronę najważniejszej osoby w kabinie.

Cena

W podstawowej wersji samochód kosztuje około 1,8mln złotych jednak po doposażeniu we wszystkie dostępne gadżety i systemy jego cena rośnie do ponad 3mln złotych.

Dziękuję za uwagę. Zachęcam do subskrybowania, udostępniania i komentowania.

Tomzo