Witajcie! W dzisiejszym wpisie zajmiemy się Lancią Ypsilon, niegdyś królującą jako „Kobiecy samochód roku 2015”. Zapraszam.

Historia modelu

Nazwa Lancia wywodzi się od nazwiska założyciela firmy Vincenzo Lancii, słowo to w tłumaczeniu oznacza włócznię. Jest to samochód osobowy klasy aut mniejszych. Na rynku dostępne są trzy generacje tego modelu. Produkcja pierwszej generacji rozpoczęła się w 1995 roku a trzeciej w 2011. Przedstawiany model drugiej generacji był produkowany w okresie 2003-2011. Samochód ten powstał na płycie podłogowej Fiata Punto. Ypsilon jako luksusowy model Lancii produkowany był w czterech limitowanych wersjach: Sport, MomoDesign, Versus i Elle. Na bazie tego modelu zbudowano Lancię Musa.

Dane techniczne i parametry

Prezentowany model posiada silnik benzynowy 1.4 l. o mocy 95 km oraz 6-io biegową skrzynię biegów. Oprócz tego można było spotkać 5-io biegową skrzynie zarówno manualną jak i półautomatyczną. Pozostałe silniki występujące w tym modelu to:
Benzynowe:
1.2 60km
1.2 16V 80km
Wysokoprężne:
1.3 JTD 69km
1.3 JTD 75km

Długość	2003–2006: 3778 mm 2006–2011: 3810 mm
Szerokość	1704 mm
Wysokość	1530 mm
Rozstaw osi	2388 mm

Wnętrze i wyposażenie

Wnętrze auta zachowuje spójność kolorystyczną. Widać tu duże nastawienie na wykończenie wnętrza wysokiej jakości. Dużym atutem jest klimatyzacja dwustrefowa. Schowki rzecz jasna nie powalają wielkością ani ilością. Eleganckim akcentem jest a la marmurowa gałka skrzyni biegów przełamująca czerń dolnych plastików. Samochód posiada kierownicę wielofunkcyjną do obsługi radia co pozwala na skupienie wzroku na drodze. Tę ideę przełamuje panel prędkościomierza znajdujący się na środku deski. Za to przed pasażerem i kierującym znajdują się wgłębienia pozwalające na odłożenie drobnych przedmiotów. Oprócz tego schowki rozlokowane są w drzwiach oraz pod panelem klimatyzacji. Cupholder nie jest ograniczany przez hamulec ręczny i dobrze spełnia swoją rolę przy gwałtowniejszym hamowaniu.

Wnętrze Lancii jest zaskakująco przestronne oczywiście jeśli tylko mamy dwie osoby w pojeździe. Małą ilość przestrzeni w nogach, ograniczoną zabudową, rekompensuje szeroki rozstaw nadwozia. Jasne wnętrze choć eleganckie jest podatne na zabrudzenia.

Kanapa tylna mieści 2 osoby co ma swój plus w tym że nie trzeba przejmować się wysokością tunelu środkowego. Oprócz pojedynczego schowka w drzwiach pasażerowie mają do dyspozycji obszytą wnękę w poprzedzającym ich fotelu.

Bagażnik Lancii Ypsilon ma pojemność od 215 l. do 895 l. przy złożonej tylnej kanapie.

Prowadzenie (komfort, zawieszenie, układ kierowniczy, wyciszenie)

Samochód typowo miejski z miękkim zawieszeniem, ogromną przednią szybą. Słupki A czy C nie sprawiają trudności w prowadzeniu auta, fabryczne lusterka boczne są bardzo malutkie. Wyciszenie auta spełnia swoje zadanie nawet przy wyższych obrotach, co jest częste przy tak małym silniku. Dodatkowy tryb wspomagania pod nazwą „City” znacznie usprawnia manewry na parkingu.

Zalety samochodu

Piękna stylizacja nadwozia i wnętrza. Dużo miejsca z przodu. Zabezpieczone nadwozie (ocynk). Dobrze pracujące, proste, bezawaryjne zawieszenie.

Typowe usterki i wady (na co zwrócić uwagę przed zakupem)

Awaryjna skrzynia biegów, wycieki, zapiekające się hamulce bębnowe. Ciężko otwierające się drzwi w trakcie zimy. 

Ceny rynkowe

Na rynku wtórnym ceny modeli zaczynają się od 6000 zł sięgając nawet 27 000 zł.

Ceny typowych części

– Rozrząd:  230-2000zł

– Zestaw hamulcowy: (przód+tył)
tarcze:   40-900zł  +  40-600zł
klocki:   50-800zł  +  35-1000zł
zaciski:  500-3000zł   +   500-2000 zł

– Zestaw sprzęgła: 250-2300zł

– Zestaw amortyzatorów: (przód+tył)
170-570zł + 50-410zł

Zalecane oleje silnikowe

0W-40
5W-30
5W-40 Używany w tym modelu
10W-30
10W-40
15W-40
20W-50

Najważniejsza konkurencja

Renault Twingo

Nasza opinia

Lancia Ypsilon sprawdzi się jako pierwszy samochód do użytkowania w warunkach miejskich, gdzie ze względu na niewielkie wymiary zewnętrzne sprawnie i zwinnie pokona wąskie uliczki czy ciasne parkingi. Ponadto niskie zużycie paliwa dzięki małemu silnikowi oraz niewielkie koszty eksploatacji nie nadwyrężą budżetu, a elegancki wygląd będzie cieszył oko. Na wyjazd wakacyjny jednak się nie nadaje.

Dziękuję za uwagę. Zapraszam do subskrybowania, udostępniania i komentowania.

Jeśli posiadacie ciekawy samochód i chcielibyście opowiedzieć o nim lub udostępnić nam do testu piszcie na naszego maila aamotorization@gmail.com

Kruczek