Witajcie. Dzisiejszy wpis dotyczy popularnego i rozpoznawalnego modelu Fiata Stilo. Poniżej zamieściliśmy krótką historię modelu, parametry i dane techniczne oraz koszty związane z zakupem i eksploatacją. Zapraszamy.

Historia modelu

Fiat Stilo po raz pierwszy zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2001 roku. Początkowo na rynek wypuszczane były wersje hatchback 3 i 5-drzwiowe. W 2003 roku podczas targów w Paryżu zaprezentowano wersję kombi nazwaną Multiwagon, która powstawała na zmodyfikowanej płycie podłogowej Fiata Bravo/Brava. Ponadto w 2003 wprowadzone zostały zmiany stylistyczne obejmujące gamę silników, tylne lampy oraz atrapę chłodnicy. W 2005 inżynierowie Fiata uterenowili wersję kombi, która wyróżniała się zwiększonym prześwitem oraz pakietem plastikowyh zderzaków i na rynku występuje pod nazwą Fiat Stilo Uproad. Rok później Stilo Uproad doczekało się poprawek stylistycznych obejmujących chromowane listwy szyb oraz zmienioną atrapę chłodnicy.

Dane techniczne i parametry

W Fiacie Stilo można spotkać w następujące silniki; ZI: 1.2 16V (80 KM), 1.4 16V (90 i 95 KM), 1.6 16V (103 i 105 KM), 1.8 16V (133 KM) lub 2.4 20V (170 KM); ZS: 1.9 JTD (80, 100, 115, 120, 140 i 150 KM). Z montowanymi jednostkami napędowymi współpracowała 5 i 6-biegowa skrzynia manualna lub 5-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów. Niezależnie od konfiguracji pojazd posiadał tylko przedni napęd.

– 3d Hatchback: Długość 4182  mm, szerokość 1784 mm, wysokość 1475 mm, rozstaw osi 2600  mm, pojemność zbiornika paliwa 58 litrów, pojemność bagażnika 305 litrów oraz 1002 litrów po złożeniu tylnej kanapy.

– 5d Hatchback: Długość 4253 mm, szerokość 1756 mm, wysokość 1525 mm, rozstaw osi 2600  mm, pojemność zbiornika paliwa 58 litrów, pojemność bagażnika 370 litrów oraz 1120 litrów po złożeniu tylnej kanapy.

– Kombi: Długość 4516 mm, szerokość 1756 mm, wysokość 1570 mm, rozstaw osi 2600  mm, pojemność zbiornika paliwa 58 litrów, pojemność bagażnika 510 litrów oraz 1480 litrów po złożeniu tylnej kanapy.

Testowany przez nas egzemplarz jest z 2002r. i posiada silnik o pojemności 1.2 – 80 KM. Średnie zużycie paliwa w tym egzemplarzu mieści się w granicach 6.3-7 litrów Pb w mieście, zaś 5-5.5 litra poza miastem.

Wnętrze i wyposażenie

Wyciszenie kabiny jest bardzo dobre, przy wyższych prędkościach zachowany jest komfrot podróży wewnątrz zaś wygodne fotele z regulacją wysokości i części lędźwiowej zapewniają wygodę na dłuższych trasach. Ilość miejsca w kabinie jest wystarczająca aby pomieścić 4 osoby o wzroście ponad 180cm i zapewnić im miejsce na nogi (były wersje jeszcze z przesuwną kanapą). Olbrzymią zaletą jest miejsce nad głowami. Przy komplecie pasażerów na tylnej kanapie osoby siedzące po bokach mogą normalnie siedzieć wyprostowane z głową w pionie (zaleta kanciastego nadwozia w tylnej części). Ilość schowków i kieszeni jest zadowalająca. W każdych drzwiach znajduje się kieszeń, a z przodu dostępne są dwa schowki w tym jeden chłodzony/wentylowany. Jakość użytych materiałów jest bardzo dobra. Deska rozdzielcza ma ciekawą fakturę, a ponadto jest miękka na całej swojej powierzchni. Boczki drzwi również są zrobione z trwałchy materiałów a plastiki nie rysują się łatwo. Bagażnik jest dość pojemny a dzięki prostym kształtom można łatwo zapełnić przestrzeń. A dzięki dwóm schowkom po bokach nie ma problemu z latajacymi drobiazgami po bagażniku

Prowadzenie (komfort, zawieszenie, układ kierowniczy, wyciszenie)

Dzięki odpowiednio zestrojonemu zawieszeniu i precyzyjnemu układowi kierowniczemu zapewniony jest kompromis pomiędzy wygodą a pewnym prowadzeniem pojazdu w ostrzejszych zakrętach. Samochód wyposażony w dwustopniowe elektryczne wspomaganie kierownicy jest nieocenione przy manewrowaniu ale wymaga przyzwyczajenia, bowiem odczucia na kierownicy są nieco inne niż przy klasycznym układzie wspomagania.

Zalety samochodu

Zaletą tego modelu jest innowacyjność, nie jest on podobny do żadnego innego wcześniej produkowanego fiata (jest oparty na nowo zaprojektowanej platformie). Jakość wykonania, prowadzenie, materiały użyte do wyłożenia wnętrza, design – prezentują inną epoka. Stilo to dojrzała i udana konstrukcja (bravo 2 bazuje w całości na stilo). Ponadto konstrukcja nadwozia dzięki grubym ocynkowanym blachom jest mniej podatne na korozję, co wyróżnia go na tle innych modeli.

Typowe usterki i wady (na co zwrócić uwagę przed zakupem)

Do słabych stron z pewnością należy wiek, najmłodsze egzemplarze mają już 10 lat. Ponadto jak to w każdym pojeździe warto sprawdzić oznaki korozki, samochody po zdarzeniach drogowych mogą charakteryzować się większą tendencją do korodowania. w newraglicznych miejscach.

Ceny typowych części

– Rozrząd: 200-300 zł pasek rozrządu z napinaczem i pompą wody;

– Zestaw hamulcowy: przód + tył 310-1050 zł (tarcze + klocki);

– Sprzęgło: 200-450 zł;

– Zestaw amortyzatorów: przód+tył 400-800 zł;

Ceny rynkowe

Ceny używanych egzemplarzy zaczynają się już od 1000 zł do nawet 10 000 zł. Przy poszukiwaniach tego modelu warto przeglądać oferty od 3000 zł w górę.

Najważniejsza konkurencja

Konkurenci to Citroen C4, Ford Focus, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Megane, Seat Leon, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.

Zalecane oleje silnikowe

W Fiacie Stilo do silnika 1.2 (80 KM) mieści się 2.8 litra oleju. Rekomendowanymi olejami są: 5W30 Synthetic dla wszystkich temperatur; 5W40 Synthetic / 10W40 Synthetic dla temperatur od -20*C.

Nasza opinia

Fiat Stilo 1.2 jest ciekawą propozycją nawet jako samochód rodzinny, zaś swoją praktyczność ukaże tak w mieście jak i na dłuższych trasach oraz wyjazdach wakacyjno/wycieczkowych. Tani prosty serwis a także mała awaryjność i komfort jazdy dopełniają całości.

Dziękujemy za uwagę. Zapraszamy do subskrybowania, udostępniania i komentowania.

Serdeczne podziękowania za udostępnienie samochodu do naszego testu.

Jeśli posiadacie ciekawy samochód i chcielibyście opowiedzieć o nim lub udostępnić nam do testu piszcie na naszego maila aamotorization@gmail.com

Tomzo i Rychu